首发一站乘客
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一站乘客
辽宁 王宝利
近几日乘坐公交车
发现了一个现象
一环路有之
2路有之
10路也有之
有的乘客
从美年大健康站
上了一环路公交车
到三一八公园站下车
有的乘客
从三一八公园东门站
上了2路公交车
到三一八公园北门站下车
有的乘客
从西山路海州街站
上了10路公交车
到儿童公园站下车
这些乘客刷的都是老年卡
有“祝您长寿”有“祝您健康”
他(她)们手里并没有
拎着蔬菜水果等物品
真不明白为什么会这样
无论是哪一路公交车
进站停车开门关门
到站停车开门关门
机械重复的过程
少则半分钟多则二、三分钟
一名乘客如此
多名乘客也如此
一般情况下
人们乘坐公交车
大部分坐三站或五站
也有坐五站或十站
还有的乘客
从起点站坐到终点站
经过三十几站
还有的超过四十站
这一站一停一开
一是影响运行速度
二是消耗车辆电及油
真不知这些乘客
是什么心理在作崇
这种现象希望能引起
相关部门的关注
并非反对老年乘客
优惠乘坐公交车
旨在提醒老年乘客们
多为公共利益着想
一站地没有必要乘车
在路上自由走一走
几分钟的路程
既活动了筋骨又减少了麻烦
何乐而不为
海西文学网



王老师为社会现象诊脉,能切入痛点并以社会大局意识倡导乘车文明的呼吁点赞了!!!
贾庆双老师:感谢您子夜时分为我的新作写点评!辛苦了!!!
快乐的老娃娃老师点评:一站乘客——乘坐一站或两站地的乘客,更应该换位思考!既要节省能源,又要考虑停车时间的长短,方便乘客又要减少司机的麻烦。相关部门的领导更应该亲自乘坐公交车去体验 这样更有利于指导工作。给王老师的这首诗歌点赞👍👍👍
快乐的老娃娃老师:早上好!感谢您细致品读与感同身受的精彩点评!!![抱拳][抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]