随笔：“声东击西” 波兰平息

◉ 微言伟语（河南郑州)

人活一辈子，无非两件事，做人和做事。做人要立于德，好的人品，是为自己攒的福，活得一生心安；做事立于心，踏实肯干，是为自己积的粮，过得充实有盼头。做人做事，做事先做人。良心，永远是为人处事的底线。任何时候，都要品行端正，无愧于心。别为了小盈小利，毁掉人品；别为了钱财物质，伤了人心。做人，无需人人都喜欢，但要干干净净，坦坦荡荡；做事，无需人人都理解，但要尽心尽力，踏踏实实。任何关系，褪去最初的热情和激情，最后看的是良心，拼的是人品，留的是信任。善良不代表傻，厚道不代表笨，有的人一辈子只是认识，有的人认识就是一辈子。立陶宛曾是中欧班列的重要站点，靠火车过境每年就能赚10亿美元，可这个只有280万人的小国，偏要搞政治冒险，断了和中国的合作。现在报应来了：200条铁轨被拆，上千家企业倒闭，6万人没了工作，一下亏了上百亿。这事儿也成了搞政治博弈的典型反面例子，但波兰不接受教训。月前，波兰东部边境的马拉舍维奇口岸向来是片繁忙景象，每天都有数十列货运班列在这里完成轨距转换，将来自东方的电子产品、汽车零部件、日用商品源源不断送入欧洲腹地。然而2025年9月的这个秋天，钢铁轨道上的集装箱长龙突然静止——波兰当局以国家安全为由，无限期关闭了与白俄罗斯接壤的三大铁路口岸，某些外媒立马起哄：“快看啊，东方大国改道认怂了！” 事实证明，波兰这次关停中欧班列，是打错了算盘，低估了中国的战略布局，高估了对中国的牵制力。中欧班列，这条横跨亚欧大陆的钢铁动脉，一夜之间被波兰单方面切断。表面是“国家安全”，内里却是地缘博弈与经济筹码的暗中交易。中方没有回避，没有迂回，而是直面问题，直接亮出底线。当波兰没有回应时，中方迅速破局，9月23日，“伊斯坦布尔桥” 轮从宁波启航，开启了首条中欧北极集装箱快航之旅，18 天即可直达欧洲。反观波兰方面却“亏”大了，波兰本想用断货运来施压，结果偷鸡不成蚀把米，自家物流公司先撑不住了——业务量暴跌七成，还裁员200多人，波兰真是搬石头砸自己脚！鲁迅先生说过：有能力时，就做点大事；没能力时，就做点小事；有权利，就做点好事；没权利，就做点实事；有余钱，就做点善事；没有钱，就做点家务事；动得了，就多做点事；动不了，就回忆开心的事；我们肯定会做错事，但要尽量避免做傻事，坚决不要做坏事。生活其实没啥事，一辈子也就这回事。看波兰这个国家，在国际上，能力不大，权力不大，财力不大，但是架子挺大，脾气挺大，坏别人事的歪本事挺大。这样的“二流子国家”，要啥没啥，有啥可耍！波兰以“击落俄制无人机”为由封锁波白边境，看似回应安全威胁，实则经不起推敲。中欧班列主要经陆路运输，与“领空侵犯”并无直接关联。这种借题发挥的操作，暴露了波兰的真实意图：一是向北约表忠心，换取军事和政治支持；二是以封锁为筹码，向中国索取经济利益——扩大农产品出口、获取稀土资源、接入电动车产业链。地缘博弈中，小国试图借大国博弈谋利，但波兰显然高估了自己的筹码。封锁边境不仅未能提升其安全地位，反而使自身陷入战略包围。中方对波兰的回应：冷静、清晰、有力，传递两个信号：第一，核心利益不容触碰。中欧班列是中国与欧洲供应链的生命线，涉及数千家企业和数百万就业岗位，波兰的封锁直接冲击中国企业的正常运营。中方不会容忍经济合作被政治化。第二，波兰若一意孤行，将失去在中欧合作中的战略地位。中方已加快推进南线经里海、跨里海走廊及北极航道等替代路线。一旦这些通道成熟，波兰作为“欧洲门户”的优势将不复存在。中方的表态并非威胁，而是基于现实的预警。波兰的封锁看似针对中国，实则最先受伤的是自身——马拉舍维奇枢纽陷入停滞，物流、仓储、就业链条断裂，地方经济遭受重创。用自损八百的方式换取博弈筹码，无疑是短视的。波兰背后的棋局：是北约东翼与俄罗斯对峙的大背景，但将经济通道卷入地缘斗争，不仅无助于缓解冲突，反而会加剧欧洲的供应链碎片化。中方的战略转进：一边外交施压，一边加速推进通道多元化。北极航道的开通、跨里海走廊的扩容，意味着中国正在降低对传统陆路通道的依赖。波兰拙劣的表演，再次启发我们：在这个不确定的世界里，“狡兔三窟”是有必要的，不能“把所有鸡蛋放在一个篮子”里。同时，让那些“狗咬吕洞宾，不识好人心”的“跳梁小丑”们改改自己的德行。波兰站在十字路口，是选择继续作为中欧合作的枢纽，还是沦为地缘博弈的棋子？这场风波，也是对全球供应链安全的重新定义——合作共赢，才是长久之计，任何试图以封锁谋利的行为，终将自食其果。中国冷静、果断的应对，再次证明：大国外交，既靠智慧，还靠实力。“声东击西”，波兰平息！别不服气！

王綮代发

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