首发湘西游记之三：参观龙津桥

◉ 庄歌

从纪念馆景区出来，毛毛细雨一直在下。导游见大伙儿个个心情沉重，便提议让大家去逛逛龙津桥。

龙津桥位于芷江侗族自治县县城的㵲水河上。自明代万历十九年（公元1591年）由名僧宽云带头捐建后，几经贻毁，多次修复，一直是湘黔公路交通要塞，也是商贾游客往来云集繁华的地方，史称“三楚西南第一桥”。据导游介绍，整个风雨桥为全木质架构，无一钉一铆，气势宏大，如一条长龙横贯东西两岸，既保留了侗乡建筑文化品位，又充分体现了当代的园林建筑艺术。桥全长246.7米，宽12.2米，人行道宽5.8米，人行道两侧长廊设有厢房式店面，使其不仅具有旅游观光、交通往来的功用，而且还是风雨桥商业步行街，长长的桥廊上相隔不远就建有一座桥亭，一共是7座桥亭，中间最高的一座桥亭高17.99米。登上亭台可以观赏舞水两岸风光。

我们沿㵲水河畔的街道向前行，转过一个弯，便望见一座长虹卧波般的木构廊桥横跨两岸。青瓦飞檐的桥楼在晚风中轻颤，檐角铜铃叮咚，恍若时光的回响——这便是龙津桥，一座以榫卯为骨、以岁月为魂的活态史诗。

龙津桥的构造堪称木构建筑的巅峰。全桥身躯由16座舟形石墩托起，这些石墩以糯米与桐油黏合，尖端迎向水流，如利剑劈开浪涛。桥面之上，七座五层攒尖顶桥亭与三层檐廊错落交织，2000余根杉木构件以燕尾榫、透榫、半榫等数十种榫卯咬合，未用一钉一铁。最精妙处在于廊柱与枋檩的衔接：斜穿直套的木构件如织锦般纵横交织，最大榫头长达12厘米，却严丝合缝得连风都难以穿透。

我抚过桥栏的雕花，指尖触到明代卷草纹与西洋跪献像的浮雕——这些融合了暗八仙法器与外销艺术特征的纹样，无声诉说着芷江作为“黔滇门户”的繁华往事。桥墩分水脊呈45度三角延伸，既防船撞又泄洪，400多年来历经27架日军战机轮番轰炸仍巍然屹立，堪称“以柔克刚”的力学奇迹。

龙津桥的今昔，是一部浸透血泪与荣光的史诗。明万历十九年，宽云法师化缘两年，率众以1.5万两白银、11万担粮食筑就此桥。清雍正年间，雌雄犀牛镇水石雕守护两岸，却在1958年被熔为钢铁；1945年8月21日，中国战区受降仪式在此桥畔的七里桥举行，桥身承载的军车碾过历史的辙印；1998年，两位乡间木匠李秀清、邹小龙以传统工艺复建廊亭，上百工匠未伤一人、未损一物，连木榫都未浪费分毫。

今日的龙津桥已褪去战争伤痕，化作侗乡的“半里廊桥半里市”。桥内94间厢房式店铺林立，酸萝卜、芷江鸭的非遗香气与现代商铺的霓虹交织。龙津桥的周边，是侗族文化的活态展厅。桥东的内陆最大妈祖庙——芷江天后宫，青石浮雕的95幅海神故事与闽商历史，印证着“海上丝绸之路”的陆上延伸；桥西的吊脚楼群沿河而建，木窗棂上的侗族图腾与现代玻璃相映成趣；而桥下的㵲水河，仍流淌着“龙津渔唱”的古韵——白鹭掠过水面，渔舟唱晚的剪影倒映在桥孔中，与桥身的青蓝琉璃瓦、白色瓦当构成一幅流动的山水长卷。

我登上桥亭最高处，见细雨中的龙津桥如巨龙横卧，桥身琉璃瓦泛着青光，似龙鳞闪烁。桥畔的文昌塔与墨砚塘，与桥共同构成“文房四宝”的风水格局，而桥内此起彼伏的叫卖声、谈笑声，让这座世界最长的风雨桥真正“活”了过来。它不再是冰冷的文物，而是侗乡的脉搏，是历史的信使，是中华文明在时光长河中永不沉没的方舟。

离桥时，细雨还是笼罩着㵲水。龙津桥的轮廓在雨中愈发清晰，那些榫卯间的智慧、烽火中的坚韧、市井中的温情，皆化作桥头石碑上的铭文——“天下第一功勋桥”。这座桥，早已跨越了物理的界限，成为连接天地、古今与人心的文化图腾。

本文作者胡如庄，双峰县作协名誉副主席，娄底市作协会员，湖南散文学会会员，国际中文作协会员。著有散文集《走遍双峰》、历史题材小说《德田游击队》、家族文化读本《桑林胡氏》，人物传记《以学愈愚》，曾国藩研究专著《做官以不要钱为本》；主编作品有纪念抗战胜利70周年征文集《气壮山河》、留守儿童家书集《你在他乡还好吗》、《双峰县革命老区发展史》，《双峰县人口志》等 ，参与写作的作品有《双峰方言之东扯西绊》、《双峰县志》第二部、《双峰春秋》、《娄底市革命老区发展史》、《娄商史话》、《品读双峰》等。

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